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Vendredi 31 janvier 2020
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Les moteurs à énergies alternatives l’emportent haut la main

Nouvelles de Moditech Rescue Solutions BV

Depuis 1910, le moteur à combustion interne règne sur le monde. Cent ans après, le moteur à combustion interne des voitures est en passe d’être remplacé par des moteurs à énergies alternatives. La question n’est pas s’ils seront remplacés, mais plutôt à quelle vitesse. L’« auto-mouvement » entrera également dans une nouvelle dimension grâce à la connectivité des véhicules et à la conduite (partiellement) autonome qui en résulte.

Conclusion : le secteur automobile est en plein changement profond. Plusieurs innovations techniques, en particulier les moteurs à énergies alternatives, la connectivité des véhicules et la conduite autonome, présentent de nouveaux défis pour les professionnels.

Plus de détails sur ces sujets dans notre newsletter!

 

TYPES DE MOTEURS JUSQU’À 2025
Le moteur à combustion interne reste un élément essentiel du secteur automobile et continuera de l’être dans les années à venir, mais à un niveau différent. Les fabricants prévoient un parc composé de 30 % de moteurs à combustion interne, 30 % de moteurs électriques et 40 % de moteurs hybrides à l’horizon 2025. Les moteurs à hydrogène sont considérés comme des moteurs électriques et les moteurs à gaz comme des moteurs à combustion. En conséquence, la proportion de moteurs électriques sera bien supérieure.

La variété de moteurs augmente avec les moteurs à gaz, hydrogène et GNV/GPL. En raison de la réactivité de l’hydrogène et des gaz d’échappement, de nouveaux risques ou des risques déjà connus sont à prendre en considération.

 

DÉVELOPPEMENT DE LA SÉCURITÉ PASSIVE
Avec l’augmentation de la connectivité, les véhicules fonctionneront, en partie, de manière autonome. Le stationnement automatique, la conduite en convoi, les systèmes de freinage d’urgence, etc., sont devenus la norme. Avec ces technologies, les exigences en matière de protection des occupants et des autres utilisateurs de la route sont de plus en plus strictes. Ainsi, les éléments de sécurité passive, tels que les airbags, doivent être modifiés de manière significative. Des déclencheurs pyrotechniques de plus en plus nombreux sont ainsi installés. En outre, au cours de ces trois dernières années, des airbags extérieurs ont également vu le jour. Leur volume est plusieurs fois supérieur à celui des airbags internes. Cet effet extérieur visant à protéger les piétons et les cyclistes peut représenter un danger pour les pompiers.

 

LES MOTEURS À ÉNERGIES ALTERNATIVES L’EMPORTENT HAUT LA MAIN
Les réglementations en matière d’émissions de CO2 obligent les fabricants à aller vers des moteurs à énergies alternatives. Les véhicules hybrides et électriques sont souvent adoptés comme solution temporaire. Le moteur à hydrogène remplacera ces véhicules dans un avenir proche. Il ne faut pas oublier que la pile à combustible libère l’électricité qu’elle génère dans une batterie haute tension, qui à son tour fait fonctionner une machine électrique. Avec la technologie actuelle, un moteur à hydrogène est un moteur haute tension. Les fabricants ont tenté de se dépasser les uns les autres à l’automne/au printemps 2019/2020 avec des annonces de nouveaux moteurs. Les fabricants choisis à titre d’exemple affichent leurs objectifs pour les prochaines années.

BASE DE DONNÉES CRS 2020


Les développements ci-dessus présentent de plus en plus de difficultés, plus complexes les unes que les autres, pour les équipes de sauvetage. Les mesures standard éprouvées peuvent ne plus assurer parfois l’autoprotection. La sécurité des moteurs à énergies alternatives varie d’un fabricant à un autre et parfois même d’un modèle à un autre, car il n’y a pas de protocole standard. La base de données CRS fournit une solution pour le grand nombre de tâches impliquées dans la désactivation/la sécurisation des nouveaux systèmes. Elle contient les mesures de désactivation nécessaires pour tous les véhicules du marché. Les mises à jour mensuelles des voitures/camionnettes, camions et bus comprennent environ deux douzaines de nouveaux véhicules. Gardez donc un œil sur les mises à jour mensuelles. En 2020, Moditech ajoutera les véhicules suivants:

VÉHICULES ÉLECTRIQUES

  • Audi e-tron sportback
  • BMW IX3
  • ABT e-Caddy
  • Ego Life
  • Ford Mustang Mach E
  • Honda e
  • Lexus UX300e
  • Lightyear One
  • Mazda MX-30
  • Mercedes-Benz Sprinter
  • Mini Cooper
  • Peugeot e-2008
  • Polestar 2
  • Porsche Taycan
  • Seat Mii
  • Skoda Citigo
  • Volkswagen e-Up
  • Volkswagen ID3
  • Volvo XC40

VÉHICULES HYBRIDES RECHARGEABLES

  • Audi A6
  • Audi A7
  • Audi A8
  • Audi Q5
  • BMW X3
  • BMW X5
  • Volkswagen Golf VIII PHEV
  • Ford Explorer
  • Lynk & Co 1
  • Mercedes-Benz A250e
  • Mercedes-Benz B250e
  • McLaren Speedtail
  • Skoda Superb
  • Subaru XV e-boxer
  • Subaru Forester e-boxer

 

VÉHICULES MUNICIPAUX

Les villes, municipalités et grands distributeurs acquièrent de plus en plus de véhicules municipaux fonctionnant avec des moteurs à énergies alternatives. Au cours des prochains mois, nous intégrerons les véhicules municipaux dotés de moteurs à énergies alternatives dans la base de données CRS. Nous espérons ajouter de nouveaux modèles de cette catégorie à notre base de données au mois de mars. Nous avons hâte de recevoir vos commentaires.

Crash Recovery System: Know what’s inside – See what to do!